Stationêre Dock Ramp Goede Priis
In stasjonêre dockramp is in fêste helpmiddel dat it rappe laden en lossen fan guod mooglik makket, en wurdt in soad brûkt yn ferfierstasjons, frachtstasjons, pakhúsladen, ensfh. De hichteferstelling makket it mooglik om in brêge te bouwen tusken de frachtwein en it frachtplatfoarm fan it pakhús. It haadboerdflak fan 'e ynstalleare boardingbrêge is op itselde nivo as it boppeste flak fan it laad- en lossingsplatfoarm, dat folslein yntegrearre is yn it platfoarm. As der gjin laad- en lossingsoperaasjes binne, sil it gjin ynfloed hawwe op oare taken op it platfoarm. De draachkapasiteit fan 'e fêste boardingbrêge kin oanpast wurde, en de maksimale lading kin 12 ton berikke.
As jo guod mei in lichter gewicht moatte lade en losse, kinne jo ús beskôgje heftafel.As it laad- en losplak faak feroaret, is it oan te rieden om inmobyldokhelling, dy't nei ferskate lokaasjes ferpleatst wurde kinne foar wurk.
Stjoer ús in fraach om mear produktynformaasje te krijen.
FAQ
A: It draachberik fan 'e ynstapbrêge is 6-12 ton.
A: De grutte fan 'e helling is 2m * 2m.
A: Wy hawwe jierrenlang gearwurke mei in protte profesjonele rederijen, en se sille ús tige goede tsjinsten leverje op it mêd fan seeferfier.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Fideo
Spesifikaasjes
| Modelnr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Laadkapasiteit (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Platfoarmgrutte (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reishichte (mm) | Opdip | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Downdip | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motorkrêft (kw) | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Grutte fan 'e put (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Platfoarmmaterialen | 6mm kontrolearre stielen plaat Q235B | 6mm kontrolearre stielen plaat Q235B | 6mm kontrolearre stielen plaat Q235B | 8mm kontrolearre stielen plaat Q235B | |
| Lippematerialen | 14mm Q235B plaat | 16mm Q235B plaat | 18mm Q235B plaat | 20mm Q235B plaat | |
| Hefframe | 120 × 60 × 6 profyl stiel | 160 × 80 × 6 profyl stiel | 200 × 100 × 6 profyl stiel | 200 × 100 × 6 profyl stiel | |
| Bêdframe | 120 × 60 × 5 profyl stiel | 120 × 60 × 6 profyl stiel | 120 × 60 × 6 profyl stiel | 120 × 60 × 6 profyl stiel | |
| Aspen | Ø30 stielen stang, 30 × 50 laske buis | Ø30 stielen stang, 30 × 50 laske buis | Ø30 stielen stang, 30 × 50 laske buis | Ø30 stielen stang, 30 × 50 laske buis | |
| Silinder stipeplaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | |
| Silinderpin | 45# Ø50 stielstang * 4 | 45# Ø50 stielstang * 4 | 45# Ø50 stielstang * 4 | 45# Ø50 stielstang * 4 | |
| Hydraulyske silinder opheffe | HGS-searje Ø80/50 | HGS-searje Ø80/50 | HGS-searje Ø80/50 | HGS-searje Ø80/50 | |
| Lip hydraulyske silinder | HGS-searje Ø40/25 | HGS-searje Ø40/25 | HGS-searje Ø40/25 | HGS-searje Ø40/25 | |
| Hydraulyske oaljepipe | Dûbele triedgaas hege drukbuizen 2-10-43MPa | Dûbele triedgaas hege drukbuizen 2-10-43MPa | Dûbele triedgaas hege drukbuizen 2-10-43MPa | Dûbele triedgaas hege drukbuizen 2-10-43MPa | |
| Pompstasjon | Kombineare type CDK-searje 0.75KW | Kombineare type CDK-searje 0.75KW | Kombineare type CDK-searje 0.75KW | Kombineare type CDK-searje 0.75KW | |
| Elektrysk apparaat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulyske oalje | ML-searje antiwear hydraulyske oalje 6L | ML-searje antiwear hydraulyske oalje 6L | ML-searje antiwear hydraulyske oalje 6L | ML-searje antiwear hydraulyske oalje 6L | |
| 40' kontener laden kwantiteit | 20 sets | 20 sets | 20 sets | 20 sets | |
Wêrom ús kieze
As profesjonele leveransier fan stasjonêre dockhellingen hawwe wy profesjonele en feilige hefapparatuer levere oan in protte lannen oer de hiele wrâld, ynklusyf it Feriene Keninkryk, Dútslân, Nederlân, Servje, Austraalje, Saûdy-Araabje, Sri Lanka, Yndia, Nij-Seelân, Maleizje, Kanada en oare lannen. Us apparatuer hâldt rekken mei de betelbere priis en poerbêste wurkprestaasjes. Derneist kinne wy ek perfekte tsjinst nei ferkeap leverje. Der is gjin twifel dat wy jo bêste kar sille wêze!
Sêft opheffen:
It heechweardige kontrôlesysteem soarget derfoar dat de ynstapbrêge stabyl omheech en omleech kin wurde brocht.
Antislipsteel roaster:
It antislip-ûntwerp fan 'e helling soarget derfoar dat de heftruck soepel troch kin gean.
Heftruckgat:
It is handiger om te bewegen.
Standert stiel:
Alle stielen strukturele ûnderdielen hawwe in strange oerflakbehanneling ûndergien foar roestferwidering.
Eneedknop:
Yn gefal fan need tidens it wurk kin de apparatuer stoppe wurde.
Hydraulysk pompstasjon fan hege kwaliteit:
Soargje foar it stabile opheffen fan it platfoarm en in lange libbensdoer.
Foardielen
Grut LweidragendCkapasiteit:
De maksimale draachkapasiteit fan 'e boardingbrêge kin 12 ton berikke, wat geunstich is foar de wurking fan fabriken en pakhuzen.
Coanpasber:
Neffens de ferskillende behoeften fan brûkers kinne spesjale ûntwerpen makke wurde yn termen fan eksterne ôfmjittings en draachfermogen.
Kontrôle foar ien spiler:
It stelt bedriuwen yn steat om in soad arbeid te ferminderjen, wurkeffisjinsje te ferbetterjen en gruttere ekonomyske foardielen te krijen.
Rfersterkers:
It ûntwerp fan 'e oprit kin de opstapbrêge en it frachtweinkompartimint better ferbine.
Side beskermingsboerd:
Tidens it gebrûk kin it de feiligens fan minsken en oare items beskermje dy't de ûnderkant fan 'e boardingbrêge yngeane om de wurking fan 'e apparatuer te beynfloedzjen.
Oanfraach
Case 1
Ien fan ús Dútske klanten kocht ús stasjonêre dockramp benammen foar it laden en lossen yn pakhuzen. De klant ynstallearret in stasjonêre dockramp by de doar fan it pakhús, en kin de frachtwein direkt nei de doar ride om guod direkt te laden en te lossen, wat handiger is. De stasjonêre dockramp wurdt yn 'e grûn ynstalleare. As it net yn gebrûk is, binne it tafelblad en de grûn yntegreare, en sil it gjin obstakel op 'e dyk wurde.
Case 2
Ien fan ús klanten yn Singapore kocht ús stasjonêre dockramp benammen foar it laden. De klant ynstallearret de stasjonêre dockramp oan 'e râne fan 'e grûn. Dizze hichte is geunstiger foar it laden yn it frachtweinromte en besparret kosten. De stasjonêre dockramp wurdt yn 'e grûn ynstalleare. As it net yn gebrûk is, binne it tafelblad en de grûn yntegreare, en it sil gjin obstakel op 'e dyk wurde. De guod produsearre troch de klant binne swier guod, dus de oanpaste boardingbrêge is 12 ton.
Technyske tekeningen
