Spesjale auto
Spesjale autowurdt in soad brûkt yn in protte swiere yndustry dy't omfetsje hege hichte Aerial working truck, fire fighting truck, garbage truck ensafuorthinne.
-
High Altitude Operation Vehicle
It operaasjeauto op hege hichte hat in foardiel dat oare loftwurkapparatuer net fergelykje kin, dat is, it kin operaasjes op lange ôfstân útfiere en is heul mobyl, ferpleatst fan de iene stêd nei in oare stêd of sels in lân. It hat in ûnferfangbere posysje yn gemeentlike operaasjes. -
Foam Fire Fighting Truck
Dongfeng 5-6 ton foam brânwachtauto wurdt wizige mei Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. De hiele auto is gearstald út it passazjiersromte fan in brânwachtman en in lichem. It passazjiersromte is in inkele rige oant dûbele rige, dy't plak kin foar 3 + 3 minsken. -
Wetter Tank Fire Fighting Truck
Us wetter tank brânwachtauto is wizige mei Dongfeng EQ1041DJ3BDC chassis. De auto is gearstald út twa dielen: de passazjiersromte fan 'e brânwachtman en it lichem. It passazjiersromte is in orizjinele dûbele rige en kin plak foar 2+3 minsken. De auto hat in ynderlike tank struktuer.
Us aerial cage truck hat funksjes fan1. De boom en outriggers binne makke fan lege-alloy Q345 profilen, mei gjin welds rûnom, moai yn uterlik, grut yn krêft en heech yn sterkte;2. H-foarmige outriggers hawwe goede stabiliteit, de outriggers kinne wurde eksploitearre tagelyk of apart, de operaasje is fleksibel, en it kin oanpasse oan in ferskaat oan wurkomstannichheden; De slewing meganisme oannimt in ferstelbere type, dat is handich foar oanpassing; 4. De draaitafel draait 360 ° yn beide rjochtingen en nimt in avansearre turbo-wjirm-type deceleraasjemeganisme oan (mei selssmearjende en selsslutende funksjes). Post-ûnderhâld kin ek maklik berikt wurde troch it oanpassen fan de posysje fan de bouten;5. De boarding operaasje oannimt de yntegrearre elektroanyske kontrôle fentyl blok modus, mei prachtige yndieling, stabile operaasje en handige ûnderhâld; It ôfstjitten en opstappen binne yninoar sletten, de operaasje is feilich en betrouber;7. Stepless snelheid regeling wurdt berikt troch de gasklep yn 'e boarding operaasje; 8. De hingjende koer oannimt eksterne tie rod foar meganyske nivellering, dat is stabiler en betrouber; 9. De draaiskiif as hingjende koer is foarsjoen fan start- en stop-skeakels, dy't handich is om te betsjinjen en brânstof te besparjen; Us fjoerfjochtswein is splitst om fjoerfjochtsauto en wettertank brânwachtauto te skomjen. It is wizige út Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. De hiele auto is gearstald út it passazjiersromte fan in brânwachtman en in lichem. It passazjiersromte is in inkele rige oant dûbele rige, dy't plak kin foar 3 + 3 minsken. De auto hat in ynboude tank struktuer, it foarste part fan it lichem is in apparatuer doaze, en it middelste diel is in wetter tank. It efterste diel is de pompkeamer. De flüssige tank is makke fan heechweardich koalstofstiel en is elastysk ferbûn oan it chassis. De wetterdraachkapasiteit is 3800 kg (PM50) / 5200 kg (SG50), en it floeibere folume fan skom is 1400 kg (PM60). It is foarsjoen fan CB10/30 lege druk produsearre troch Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. De brânpomp hat in rated stream fan 30L / S. It dak is foarsjoen fan in PL24 (PM50) of PS30W (SG50) vehicle brânmonitor produsearre troch Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. It kin in soad brûkt wurde yn iepenbiere feiligens brânwachtkorpsen, fabriken en minen, mienskippen, dokken en oare plakken om grutskalige oaljebrannen of algemiene materiële brânen te fjochtsjen. it chassis hat de nasjonale ferplichte produktsertifikaasje trochjûn; de motor útstjit foldocht oan de easken fan 'e fyfde etappe limyt fan GB17691-2005 (National V standert); de hiele auto hat trochjûn de ynspeksje fan de Nasjonale Fire Equipment Quality Tafersjoch en Ynspeksje Center (Rapport No.: Zb201631225/226) en is opnommen yn 'e oankundiging fan nije auto produkten troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology.