Spesjale auto
Spesjale autowurdt in soad brûkt yn in protte swiere yndustry, ynklusyf hege hichte loftwurkfrachtweinen, brânwachtweinen, jiskeweinen en sa. Hjir advisearje wy earst ús loftwurkfrachtwein en brânwachtfrachtwein.
-
Hege hichte operaasje auto
It auto foar operaasjes op grutte hichte hat in foardiel dat oare apparatuer foar wurk yn 'e loft net te fergelykjen is, nammentlik dat it operaasjes oer lange ôfstannen útfiere kin en tige mobiel is, en fan de iene stêd nei de oare of sels in lân ferpleatst wurdt. It hat in ûnferfangbere posysje yn gemeentlike operaasjes. -
Brânwachtwein foar skom
De Dongfeng 5-6 ton skombrânwachtwein is oanpast mei in Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. It hiele auto bestiet út in passazjiersromte foar de brânwacht en in karrosserie. De passazjiersromte is ien rige oant dûbele rige, wêryn 3+3 minsken sitte kinne. -
Brânwachtwein mei wettertank
Us brânwachtwein mei wettertank is oanpast mei in Dongfeng EQ1041DJ3BDC-chassis. It auto bestiet út twa dielen: it passazjiersromte fan 'e brânwachtman en de karrosserie. It passazjiersromte is in orizjinele dûbele rige en biedt plak oan 2+3 minsken. De auto hat in binnentankstruktuer.
Us loftkoai-frachtwein hat funksjes fan1. De giek en útriggers binne makke fan leechlegearre Q345-profilen, sûnder lassen rûnom, moai fan uterlik, grut yn krêft en hege sterkte; 2. H-foarmige útriggers hawwe goede stabiliteit, de útriggers kinne tagelyk of apart betsjinne wurde, de operaasje is fleksibel, en it kin oanpasse oan in ferskaat oan wurkomstannichheden; 3. It draaimeganisme brûkt in ferstelber type, wat handich is foar oanpassing; 4. De draaitafel draait 360 ° yn beide rjochtingen en brûkt in avansearre turbo-wjirm type fertragingsmeganisme (mei selssmerende en selsfergrendeljende funksjes). Nei ûnderhâld kin ek maklik berikt wurde troch de posysje fan 'e bouten oan te passen; 5. De boarding-operaasje brûkt de yntegreare elektroanyske kontrôleklepblokmodus, mei prachtige yndieling, stabile operaasje en handich ûnderhâld; 6. It út- en ynstappen binne yninoar keppele, de operaasje is feilich en betrouber; 7. Stapleaze snelheidsregeling wurdt berikt troch de gasklep tidens de boarding-operaasje; 8. De hingjende koer brûkt eksterne trekstang foar meganyske nivellering, wat stabiler en betrouberder is; 9. De draaitafel of hingjende koer is foarsjoen fan start- en stopskakelaars, wat handich is om te betsjinjen en brânstof te besparjen; Us brânwachtwein is opdield yn in brânwachtwein mei skom en in brânwachtwein mei wettertank. It is in oanpast Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. It hiele auto bestiet út in passazjiersromte foar brânwachters en in karrosserie. De passazjiersromte is ien oant dûbele rige, en biedt plak oan 3+3 minsken. De auto hat in ynboude tankstruktuer, it foarste diel fan 'e karrosserie is in apparatuerkast, en it middelste diel is in wettertank. It efterste diel is de pompkeamer. De floeistoftank is makke fan heechweardige koalstofstiel en is elastysk ferbûn mei it chassis. De wetterdragende kapasiteit is 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50), en it skomfloeistofvolume is 1400 kg (PM60). It is foarsjoen fan CB10/30 leechdruk produsearre troch Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. De brânpomp hat in nominale stream fan 30L/S. It dak is foarsjoen fan in PL24 (PM50) of PS30W (SG50) brânwachtmonitor foar auto's produsearre troch Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. It grutste skaaimerk fan 'e auto is in grutte floeistofkapasiteit, goede kontrôleerberens en maklik ûnderhâld. It kin breed brûkt wurde yn iepenbiere feiligensbrânwachtkorpsen, fabriken en minen, mienskippen, dokken en oare plakken om grutskalige oaljebrannen of algemiene materiaalbrannen te bestriden. De brânbestridingsprestaasjes fan it heule auto foldocht oan 'e easken fan GB7956-2014; it chassis hat de nasjonale ferplichte produktsertifikaasje trochjûn; de motorútstjit foldocht oan 'e easken fan' e fyfde etappegrins fan GB17691-2005 (Nasjonale V-standert); it heule auto hat de ynspeksje fan it Nasjonaal Brânfeiligens Kwaliteit Tafersjoch en Ynspeksje Sintrum (Rapportnûmer: Zb201631225/226) trochjûn en is opnommen yn 'e oankundiging fan nije autoprodukten troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology.