De fraach nei fertikale ferfier is sa âld as minsklike beskaving. DeEarste liftplatfoarmsbrûkte minsklik, dierlike en hydraulyske krêft om gewicht op te heffen. LIFTING-apparaten hawwe fertroud op dizze basiskrêftmodi oant de yndustriële revolúsje.

Yn it âlde Grikelân ûntwikkele archimedes in ferbettere opheffingapparaat eksploitearre troch touwen en pulleys. Itbrûktin winch en in hendel om it opheffende seil op 'e spoel te wynjen.

Yn 80 ad, gladiators en wylde bisten namen it primitive liftplatfoarm neiberikkede hichte fan 'e arena yn it Romeinske coliseum.

Medieval-records omfetsje ûntelbere minsken dy't it opheffing-apparaat en patroanen en patroanen opheven dy't leveringen leverje oan isolearre lokaasjes. De meast ferneamde fan dizze is it liftplatfoarm fan Sint-baram-kleaster yn Grikelân. Dit kleaster leit oan 'e boppekant fan in berch sawat 61 meter boppe de grûn. De hoer brûkt mandrels as frachtnetten om minsken en guod op en del te ferfieren.

Yn 1203 leit it opheffenplatfoarm fan in kleaster fan in kust fan Frankryk ynstalleare mei in grutte treadmill. De ezel levere de liftkrêft. Troch in sepel te wiskjen om in enoarme pylder te waaid, waard de lading opheft.

Yn 'e 18e iuw begon meganyske krêft te brûken yn' e ûntwikkeling fan opheffingsplatfoarms. Yn 1743 autorisearre Frânske Louis XV de ynstallaasje fan personiel opheffen Platfoarms mei help fan tsjinwicht yn it privee paleis fan Versailles.

Yn 1833, in systeem mei wjersidige stabs opheven miners yn 'e Harz-bergen fan Dútslân.

Yn 1835 waard in riem-oandreaune liftplatfoarm in "Winch-masine" neamd yn in fabryk ynstalleare yn it Feriene Keninkryk.

Yn 1846 ferskynde it earste yndustriële hydraulearljocht. Dan ferskynden oare oandreaune opheffende apparaten gau nei.

Yn 1854 betocht Amerikaanske Mechanic Otis in Ratchet-meganisme en oantoand it feilige opheffingplatfoarm by de New York Trade Fair.

Yn 1889, doe't de Eiffeltoer waard boud, waard in stoom-oandreaune liftform platfoarm ynstalleare, en dan waard in lift brûkt.

Yn 1892 waard de opheffingapparatuer fan 'e mount Astilero yn Sily ynfold. Oant no, 15 opheffen platfoarms noch masines en apparatuer brûke en apparatuer fan mear dan 110 jier lyn.

Op it stuit is de "Gotthard Tunnel" yn oanbou yn Graubunden yn Graubunden, is Switserlân in ûndergrûns Talen fan 'e Alpine skigebieten oan oare Jeropeeske lannen. It is 57 kilometer lang en wurdt ferwachte dat se yn 2016 foltôge binne en iepene yn 2016. By it "Alps" -trate stasjon sawat 800 meter, sil in opheffing direkt nei de grûn wurde boud. Nei it foltôgjen sil it it langste liftplatfoarm yn 'e wrâld wêze. Nei it berikken fan 'e grûn troch it opheffenplatfoarm, kinne passazjiers de alpine gletsjers sightseeing útdrukke en yn twa oeren it resort op' e berch berikke.