Safety apparaat foaropheffen platfoarm

Om te garandearjen de feiligens faktor fan it opheffen platfoarm, der binne in protte feiligens apparaten foar deopheffen platfoarm. Hjoed sille wy prate oer de anty-fal feiligens apparaten en feiligens switches:

   1. Anti-fal feiligens apparaat

De anty-fallende feiligens apparaat is in wichtich part fan deopheffen platfoarm, En it is needsaaklik om te fertrouwe op it te elimineren it foarkommen fan cage fallende ûngemakken en soargje foar de feiligens fan de bewenners. Dêrom is de fabrykstest fan it anty-fallende feiligensapparaat tige strang. Foardat jo it fabryk ferlitte, sil de juridyske ynspeksje-ienheid it koppel mjitte, de krityske snelheid mjitte en de springkompresje mjitte. Elke ienheid wurdt begelaat troch in testrapport en gearstald op 'e lift. De drop test ûnder de nominearre lading wurdt útfierd, en it opheffen platfoarm yn gebrûk op 'e bou site moat falle alle trije moannen. It anty-fallende feiligensapparaat fan it liftplatfoarm dat foar twa jier is levere (de datum fan levering fan it anty-fallende feiligensapparaat) moat ek stjoerd wurde nei de juridyske ynspeksje-ienheid foar ynspeksje en testen, en dan ien kear yn 't jier hifke. . Oant no hawwe heul pear minsken foar ynspeksje stjoerd, en guon bouplakken dogge net iens elke trije moannen in droptest, tinke dat har anty-falfeiligensapparaten goed binne, mar as ienris in ûngelok bart, hawwe se der spyt fan. Wêrom net regelmjittich testen en yntsjinje foar ynspeksje neffens it systeem? It is goed as de brûker ienheid blyn tinkt dat it is net min. Yn feite kin de kwaliteit fan it anty-fallende feiligensapparaat allinich wurde beoardiele troch testen en ynspeksje. It is ûnmooglik om te bepalen oft it goed of min is yn 'e deistige operaasje. Foar dy anty-fallende feiligens apparaten dy't west hawwe yn tsjinst foar in langere perioade fan tiid, is it oan te rieden om te yntsjinjen foar ynspeksje en reguliere Eksperiminten binne goed, en allinne troch te witten wat te dwaan kinne wy ​​foarkomme serieuze ûngemakken foardat se barre. (Deteksje fan anty-falfeiligensapparaten kin stjoerd wurde nei: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, ensfh.)

   2. Safety switch

De feiligens switches fan 'e lift binne allegear ûntwurpen neffens feiligens behoeften, ynklusyf hek doar limyt, cage doar limyt, top doar limyt, limyt switch, boppeste en legere limyt switch, tsjingewicht anti-break tou beskerming switch, ensfh Yn guon bou sites , Om problemen te besparjen, wurde guon limytskeakels manuell annulearre en koartsluten of beskeadige en net yn 'e tiid repareare, wat lykweardich is oan it annulearjen fan dizze feiligenslinen fan definsje en it planten fan ferburgen ûngemakken. Foarbyld: De hingkoai moat laden wurde mei lange dingen, en de hingkoai kin net binnen passe en moat út 'e hingkoai útwreide wurde, en de doarlimyt of boppedoarlimyt wurdt keunstmjittich annulearre. Yn it gefal fan ûnfolsleine of ûnfolsleine feiligens foarsjennings neamd hjirboppe, noch drage minsken en loads Dit soarte fan yllegale operaasje is in grap op minsklik libben. Om ferburgen gefaren fan ûngemakken te foarkommen, hoopje de lieders fan 'e ienheid it behear te fersterkjen, strikt it ûnderhâld fan it liftplatfoarm te fereaskje en de operators regelmjittich de feiligens en betrouberens fan ferskate feiligensskeakels te kontrolearjen om ûngemakken te foarkommen.

Om te garandearjen de feiligens faktor fan it opheffen platfoarm, der binne in protte feiligens apparaten foar deopheffen platfoarm. Hjoed sille wy prate oer it ferfangen fan gears en racks, tydlike load rate en buffer:

   3. Wear en ferfanging fan gears en racks

By de bou op it bouplak is de wurkomjouwing hurd, en semint, speesje en stof kinne net eliminearre wurde. De gears en rekken slijpen inoar, en de tosken binne noch yn gebrûk neidat se binne skerpe. Dit moat serieus nommen wurde. Lykas wy allegearre witte, moat it toskprofyl wêze as in cantileverbalke. As droegen oan in bepaalde grutte, moat it gear (as rek) wurde ferfongen. Yn hoefier moat ik ophâlde mei it brûken en ferfange troch in nije? It kin mjitten wurde mei in 25-50mm gewoane normale mikrometer. As de lingte fan 'e mienskiplike normaal fan' e gear wurdt droegen fan 37,1 mm oant minder dan 35,1 mm (2 tosken), moat in nije gear ferfongen wurde. As it rek is droegen út, mjitten troch de tosk dikte caliper. As de koarhichte 8 mm is, wurdt de toskdikte droegen fan 12.56 mm oant minder dan 10.6 mm. It rek moat wurde ferfongen. D'r binne lykwols in protte "âlde tosken" gears op 'e bou. It platfoarm is noch yn efterstallige tsjinst. Om feiligens redenen moatte nije dielen ferfongen wurde.

   4. Tydlike load rate

De liften op 'e bouplak wurde faak eksploitearre en it gebrûksnivo is heech, mar it probleem fan it intermitterende wurksysteem fan' e motor moat wurde beskôge, dat is, it probleem fan 'e tydlike loadrate (soms de loadduurrate neamd) , dat wurdt definiearre as FC = wurk syklus tiid / load Tiid × 100%, dêr't de plicht syklus tiid is de load tiid en down tiid. It hefplatfoarm op guon bouterreinen wurdt hierd troch in leanbedriuw en wol der altyd folslein gebrûk fan meitsje. Lykwols, de tydlike lading taryf fan de motor (FC = 40% of 25%) wurdt hielendal negearre. Wêrom genereart de motor gjin waarmte? Guon binne noch yn gebrûk, sels mei in ferbaarnde geur, wat heul abnormale operaasje is. As de lift oerdracht systeem is min smeerde of running ferset is te grut, oerladen, of faak begûn, it is sels in lytse hynder-lutsen karre. Dêrom moat elke bestjoerder op 'e bouplak it konsept fan duty cycle begripe en hannelje neffens wittenskiplike wetten. Dit soarte fan motor sels is ûntwurpen foar intermitterende operaasje.

5. Buffer

De lêste line fan definsje foar de feiligens fan 'e liftplatfoarm fan' e buffer op 'e lift, earst moat it ynstalleare wurde, en twadde moat it in bepaalde sterkte hawwe, kin de ynfloed fan' e nominale lading fan 'e lift ferneare en in buffer spielje rol. En no in protte bouplakken, hoewol guon binne opset, mar net genôch om in bufferrol te spyljen, d'r is hielendal gjin buffer op 'e bouplak, dit is ekstreem ferkeard, ik hoopje dat de brûker omtinken sil jaan oan de ynspeksje en dwaan net ûnderskatte dizze lêste line fan ferdigening.