Kontakt ynformaasje:
Qingdao Daxin Machinery Co., Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ It kin oanpasse oan 'e spesifike wurkomjouwing fan' e skipswerf, dat wol sizze, it kin wurkje yn fochtige, korrosive, stoffige, hege temperatuer- en lege temperatueromjouwings.
▲ It bestjoeringsplatfoarm kin feilich rinne as de giek yn elke posysje is; de loopsnelheid nimt ôf mei de tanimming fan 'e hefhichte.
▲Boppeste en ûnderste konsoles (grûnkonsole en platfoarmkonsole) binne foarsjoen, en de boppeste en ûnderste konsoles wurde omset mei omkearskeakels. De boppeste kontrôle wurdt brûkt om de ûnderste konsole te blokkearjen.
▲ De ûnderste konsole jout de oaljetemperatuer, oaljedruk, wettertemperatuer, ensfh. fan 'e dieselmotor oan.
▲Foarsjoen fan in apparaat om opnij starte te foarkommen as de motor draait.
▲ De giek strekt him út, beweecht omheech en draait soepel, en hat in bufferapparaat.
▲ Elektronyske hydraulyske proporsjonele kontrôle wurdt oannaam foar boomútwreiding, luffen, rotaasje en platfoarmrinnen, dy't stapleaze snelheidsregeling kin realisearje.
▲Betroubere remmen moatte oanwêzich wêze foar it rinnen fan it platfoarm en de rotaasje fan 'e giek om betroubere kontrôle op hellingen en tidens operaasje te garandearjen. Ynstallearje de hânmjittige rotaasjeslot en lit de loopremfunksje los, sadat it platfoarm sleept wurde kin.
▲ As it platfoarm rint, as ien rûnde leech is, kin it troch de distribúsjeklep rinne en allinich op in oar driuwtsjil fertrouwe.
▲ As de hoeke fan 'e wurkarm boppe it horizontale flak is of de teleskopyske earm mear as 1,2 meter útstekt, is der in limyt oan 'e rydsnelheid fan it auto.
▲ De teleskopyske, luffende, draaiende en platfoarmrinnende giek kin tagelyk wurkje.
▲ De wurkbak hat in automatyske nivelleringsfunksje, en de hellingshoek fan 'e wurkbak relatyf oan it horizontale flak kin net grutter wêze as 1,5°.
▲De boppeste en ûnderste konsoles binne foarsjoen fan needstopknoppen. As der in ûnferwachte operaasje optreedt, kin de operator de motor fluch útskeakelje en foarkomme dat it platfoarm fierder beweecht.
▲ Der moat in foetschakelaar op it platfoarm oanwêzich wêze, en allinnich de foetschakelaar kin betsjinne wurde.
▲ Mei in helpkrêftapparaat kin de wurkjende bak feilich nei de grûn sakke wurde as de motor of haadoaljepomp útfalt.
▲ De digitale deteksjelus mei dûbele sensor detektearret lingte, hoeke en oare parameters op 'e tiid, en reflektearret dynamysk de wurkstatus fan 'e giek. As ien fan 'e lussen mislearret, kin de oare lus de deteksje fan alle parameters noch foltôgje.
▲ De wurkbak hat in weachfunksje om de lading fan it platfoarm sekuer te detektearjen, nettsjinsteande de posysje fan 'e lading op it platfoarm. It moat mear as twa laadkapasiteiten hawwe, en ferskillende laadkapasiteiten meie ferskillende wurkberiken hawwe. As de platfoarmlading de maksimale laadkapasiteit oerskriuwt dy't tastien is ûnder de oerienkommende amplitude-steat, moat it de aksje fan it platfoarm werjaan, alarmearje en beheine om de sterkte fan 'e wurkbak en syn ferbinende ûnderdielen en de feiligens fan it wurk te garandearjen.
▲ Mei automatyske snelheidsferoaring en alarm- en ôfsnijfunksjes: as it wurkberik 80% fan it oerienkommende tastiene berik berikt of oerskriuwt, wurde alle aksjesnelheden automatysk fermindere en begelaat troch in buzzer en knipperjende alarmen, en hoe tichter it berik by de maksimale limyt is, hoe heger de wurksnelheid. Leech, hoe rapper de buzzer klinkt. As it wurkberik 100% fan it maksimaal tastiene berik berikt, sil it automatysk alle aksjes yn 'e gefaarlike rjochting stopje.
▲De gashendel fan 'e motor moat trije snelheden hawwe. As der lange tiid gjin aksje is, sil de motor automatysk nei in leech idle-toerental sakje om te foldwaan oan de easken foar enerzjybesparring.
▲ As de masine op 'e grûn parkeard stiet dêr't de ûnevenwichtigens mear as 3° is, sil de beweging fan 'e giek beheind wêze.
▲ As de apparatuer rint en draait, sil it in hoorber en fisueel alarm jaan.
▲It brûkt PLC- en CAN-buskontrôlemodus om it sirkwy te ferienfâldigjen en ûnderhâld en reparaasje te fasilitearjen. De metalen anty-loftplug wurdt brûkt, en it beskermingsnivo berikt IP65.
▲ It luchtinlaatsysteem fan 'e motor brûkt in sletten twa-traps filter, dat geskikt is foar gebrûk yn in stoffige omjouwing; en handich foar ûnderhâld.
▲De boppeste en ûnderste konsoles moatte beskerme wurde mei beskermjende omslagen.
▲ Der binne stof- en sânprevinsjeapparaten op 'e kop fan' e giek en de pistonstang fan 'e oaljesilinder.
▲ De hydraulyske pomp hat automatyske drukkompensaasje en ladingsdeteksjefunksjes om te soargjen dat de oaljepomp en motor net skansearre reitsje troch oerbelasting.
▲ Der is in automatysk útskeakelapparaat om te foarkommen dat de motor oerferhit rekket en de hydraulyske oaljedruk te leech is.
▲ Ynstallearje in feilichheidsklep op it hydraulyske sirkwy om abnormale drukstiging yn hydraulyske komponinten te foarkommen.
▲ Elke silinder is foarsjoen fan in lykwichtsklep of hydraulysk slot om te soargjen dat de silinder net automatysk beweecht, en de ferbining tusken de silinder en de lykwichtsklep en hydraulysk slot is stiif.
▲ De hydraulyske komponinten en kontrôlekomponinten binne ymportearre merkprodukten mei hege betrouberens.
▲ It sleepmeganisme brûkt de patintearre hulstechnology. De huls is makke fan oerflakbehannele aluminiumlegeringsprofilen. De sleepline is makke fan heechsterkte yngenieursplastyk dy't bestand is tsjin oseanysk klimaten en oanpast oan rûge wurkomjouwings.

▲D'r binne hijsringposysjes op it ûnderste frame en de draaitafel foar maklik hijsen.
▲It logo is dúdlik en de betsjutting is dúdlik.