D'r binne wat wichtige ûntwikkelingen yn 'eBoom Liftyndustry dit jier, likegoed as nije macht opsjes.

By yn maart lansearre Snorkel Boom Lift.

De nijeBoom Liftmei in maksimale wurkhichte fan 66m, it leverjen fan in yndustry-liedend útwreidingsberik fan 30,4m, en in ûnbeheinde platfoarmkapasiteit fan 300kg. Boom Lift is ideaal foar hege gebouwen en ûnderhâld taken, en kin berikke it nivo fan 22 gebou floors.
Boom Liftis it earste selsridende loftwurkplatfoarm yn 'e wrâld dat in wurkhichte fan 66m kin berikke. "Dêrom," sei Snorkel CEO Mathew Elvin: "Wy meitsje yn wêzen in merk. Wy sjogge in protte kânsen foar Boom Lift, en it hat de belangstelling fan klanten oanlutsen fan in protte stadionprojekten yn oanbou en ûnderhâldsaktiviteiten fan petrochemyske foarsjenningen.
Elvin ferklearre dat as gebouwen grutter en komplekser wurde yn ûntwerp, oannimmers net allinich apparatuer nedich binne dy't in heger nivo kinne berikke, mar ek in heger nivo fan apparatuer.
It útwreide berik fanBoom Liftis 30.5m, dat is it grutste wurkbereik ûnder ferlykbere produkten, mei in oerflak fan 155.176m3. De yngenieurs fan it bedriuw studearje oare modellen fan teleskopyske bommen mei hege berik dy't yn 2021 sille wurde lansearre.
Fan grutte bedriuwen oant mikro-ûndernimmingen steane MEC-yngenieurs foar de útdaging fan it ûntwikkeljen fan oplossingen foar tûzenen bouwbanen ûnder 40 foet dy't outreach nedich binne.
Neffens MEC, "De lytste teleskopyske boom op 'e merk biedt hjoed in wurkhichte fan 46 fuotten, wat normaal mear is dan de masine dy't nedich is foar wurk." As antwurd lansearre de Amerikaanske fabrikant dit jier in nije 34-J dieselteleskop. Arm, de earm is tige kompakt, mar kin fernear de rol fan de bou earm yn rûch terrein.
De wurkhichte fan it model is 12.2m (40ft), de standert jib is 1.5m (5ft), en it berik fan beweging is 135 graden. It is licht en kompakt, mei in gewicht fan mar 3.900 kg (8.600 lb) sûnder duorsumens te kompromittearjen. In oar foardiel is dat it kin wurde sleept mei in full-size frachtwein en trailer, of trije ienheden kinne wurde ynstallearre op in flatbed frachtwein. It hat ek in standert 72-inch platfoarm, ynklusyf in trije-sided yngong mei syddoarren.
Fansels sitte der alle maten tusken. Haulotte wreide har dieselproduksjeline dit jier út. Syn wurkhichte HT16 RTJ waard lansearre yn juny mei in wurkhichte fan 16 miljoen. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO yn Noard-Amearika) hat deselde ûntwerp- en prestaasjeseigenskippen as oare modellen yn 'e RTJ-searje. De boom kin in kapasiteit fan twa platfoarms leverje fan 250 kg (550 lb),
De meganyske shaft drive lit it brûken fan in lytsere 24hp / 18,5 kW, ienfâldiger motor wylst behâld fan deselde prestaasje as oare RTJ booms yn it berik. Troch dizze lytsere motor is dieseloksidaasjekatalysator (DOC) net mear nedich. Yn lannen/regio's ûnder foarbehâld fan nivo V-regeljouwing is d'r gjin eask om dieselpartikelfilters (DPF) te brûken.
Mei de frijlitting fan 'e ANSI-standert is dûbele kapasiteit de yndustrystandert wurden, en de standert kaam einlings yn juny dit jier yn wurking. Yn it twadde fearnsjier fan 2020 kundige Skyjack de útwreiding oan fan har boomberik, wêrfan de measten rjochte op har 40ft en 60ft produkten, en foar in grut part opskeppe mei de ferheging fan platfoarmkapasiteit.
"Sûnt de bywurke ANSI A92.20 load sensing-metoade betsjut dat de apparaatoperaasje stopje as oerladen, hawwe wy besletten om de funksjonaliteit fan it apparaat út te wreidzjen troch dûbele kapasiteitswurdearrings te jaan," ferklearret Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Dit helpt úteinlik Maklike oergong foar brûkers." Dizze wizigingen binne útwreide nei har wrâldwide produktline om in globaal unifoarm produkt te meitsjen.
JLG's Hi-Capacity boomliftmodel waard foar it earst lansearre yn 2019 mei ferlykbere doelen. HC yn HC3 stiet foar syn hege kapasiteit, en 3 stiet foar de trije wurkgebieten dat de masine automatysk past oan.
It kin in gewicht fan 300 kg leverje yn it heule wurkbereik, en in gewicht fan 340 kg oant 454 kg yn it beheinde gebiet, wêrtroch trije minsken de ark yn 'e koer kinne brûke, mei in side-tilt fan 5 graden.
Bygelyks, deBoom Liftwaard foar it earst lansearre by bauma 2019, mei in wurkhichte fan 16.2m en in maksimale útwreidingsberik fan 13m, ôfhinklik fan 'e platfoarmlast en 360-graden rotaasje.
Genie, dy't earder in searje Boom Lift hat lansearre, is dit jier weromkommen nei in formaat mei ien kapasiteit mei de nije J-searje. SThe J-searje is ûntworpen om de swiere XC en syn hybride FE-cantilever oan te foljen.
De ûnbeheinde platfoarmkapasiteit fan beide modellen is 300 kg (660 lb), de jib is 1,8 m (6ft), en de wurkhichte is respektivelik 20,5 m (66 ft 10) en 26,4 m (86 ft). Dizze searje is ûntworpen om ûnderhâld te foltôgjen. Ynspeksje, skilderjen en oare algemiene operaasjes op hege hichte, ynstee fan swiere bouwurken yn 'e Xtra Capicity (XC)-searje, kinne de eigendomskosten oant 20% ferminderje.
De twa-seksje boom en single-beklaaid mast besparje kosten troch elimineren lingte sensors, kabels en wearable dielen. Yn ferliking mei in gewoane boom fan deselde hichte fereasket it nije hydraulyske systeem 33% minder hydraulike oalje. It weaget ek in tredde minder as in ferlykbere boom.
De Boom Lift biedt fierdere opsjes, sa ljocht as 10.433 kg (23.000 lb), en kin wurde foarsjoen fan it Genie TraX-systeem, dat in ûnôfhinklik fjouwerpuntsbaansysteem is foar fleksibel riden yn dreech terrein.
Dingli hat befêstige dat syn folsleine searje fan grutte selsridende boommodellen no beskikber binne yn elektryske ferzjes.
Sûnt 2016 hat R&D Center 14 bommen lansearre mei in berik fan wurkhichte fan 24.3m oant 30.3m. Sân fan dizze modellen wurde oandreaun troch ynterne ferbaarningsmotor, en sân binne elektrysk. It model syn basket kapasiteit kin berikke 454 kg.
Dingli beweart de ienige fabrikant fan massaproduksje fan elektryske selsridende bommen yn 'e wrâld te wêzen, mei in gewicht fan 454 kg en in wurkhichte fan mear as 22m. No omfettet syn boomproduktopstelling teleskopyske modellen fariearjend fan 24.8m oant 30.3m.
De elektryske en dieselmotor oandriuwing rige binne ûntwikkele op itselde platfoarm, wêryn 95% fan de strukturele dielen en 90% fan de dielen binne universele, sa ferminderjen ûnderhâld, dielen opslach en arbeidskosten.
It elektryske model is foarsjoen fan in 80V520Ah lithium-batterijpakket mei hege kapasiteit, dat stipet 90 minuten fan snelle opladen en in gemiddelde fan fjouwer dagen fan gebrûk.
Fabrikanten binne fierder belutsen by teleskopyske wapens. Oant no binne har boomliften gearwurke mei Magni fan Italië. Dizze relaasje sil trochgean. Dit jier hawwe wy 24% fan 'e oandielen fan Teupen ynvestearre, in Dútse profesjoneel bedriuw foar crawlerplatfoarms, en de ûntwikkeling fan har wolfeartline sil ek itselde wêze. Teupen sil him rjochtsje op de ûntwikkeling fan ultragrutte selsridende loftwurkplatfoarms mei in wurkhichteberik fan 36m-50m.
Martin Borutta, CEO fan Teupen, sei: "Wy moatte altyd foarút bliuwe yn gewicht, hichte en berik, om't spiderliften sa licht mooglik wêze moatte om de maksimale prestaasjes te leverjen dy't wy kinne leverje."
LGMG hat krekt de T20D jib-lift lansearre op 'e Jeropeeske merk. De horizontale útwreiding fan 'e T20D is 17.2m (56.4ft), de wurkhichte is 21.7m (71.2ft), en de platfoarmkapasiteit is 250kg (551lbs), wat betsjut dat twa operators it platfoarm kinne besette.
LGMG sil útwreidzje syn produkt berik mei T26D yn it twadde fearnsjier fan 2021. T26D is de earste yn syn gruttere rige fan booms. It hat in horizontale útwreiding fan 23.32m (76.5ft), in wurkhichte fan 27.9m (91.5ft), en in dûbele platfoarmkapasiteit fan 250kg / 340g (551lb / 750lb). It doel is om oan it ein fan 2021 maksimaal 32 miljoen masines te leverjen.
Sinoboom sil letter dit jier in searje swiere bommen op 'e merke lansearje. De dûbele loadkapasiteit fan 300kg / 454kg lit arbeiders mear ark opheffe, wêrtroch wurkeffektiviteit ferbetterje. Yn 'e takomst is de plande wurkhichte 18m-28m, mei help fan suver elektryske teleskopyske boom-loftwurkplatfoarms, suver elektryske en hybride rûge terrein skjirre, en teleskopyske en artikulearre boom-loftwurkplatfoarms dy't foldogge oan de Jeropeeske Fase V-standert. Sil lid wurde fan Sinoboom syn elektryske lift famylje.
ZPMC is in fêstige klant fan XCMG Group en hat brûkt eardere generaasjes fan XCMG MEWP yn in protte haven masines manufacturing planten leit oan de eastkust fan Sina.
Doe't kommentaar oer de nije XCMG boom, Liu Jiayong, algemien direkteur fan ZPMC skippen en ynfrastruktuer apparatuer, sei by de seremoanje dat de feiligens fan tsientallen booms levere oan ZPMC waard fersterke troch it tafoegjen fan ynfraread ljochten, facial erkenning en botsing mijen funksjes Seks. It botsingssysteem foldocht oan de spesjale easken fan produksje fan grutte havenmasines.
De Access International-nijsbrief wurdt elke wike direkt nei jo postfak stjoerd en befettet al it lêste nijs fan 'e Noardamerikaanske merk foar tagong en ferwurking op ôfstân.
De Access International-nijsbrief wurdt elke wike direkt nei jo postfak stjoerd en befettet al it lêste nijs fan 'e Noardamerikaanske merk foar tagong en ferwurking op ôfstân.
As ûnderdiel fan in projekt op lange termyn kin dit betsjutte dat de toerkraanyndustry minder wurdt beynfloede troch de wrâldwide Covid-19-situaasje, of d'r kin wat tiid wachtsje op ús om de ynfloed te witten. Yn alle gefallen wurdt der yn dizze perioade in soad wurk dien.