De elektryske stapelaar hat in trijetrapsmast, dy't in hegere hefhichte biedt yn ferliking mei twatrapsmodellen. De behuizing is makke fan heechsterk, premium stiel, wat gruttere duorsumens biedt en it mooglik makket om betrouber te prestearjen, sels yn rûge bûtenomstannichheden. It ymportearre hydraulyske stasjon soarget foar leech lûd en poerbêste ôfslutingsprestaasjes, wêrtroch't stabile en betroubere operaasje wurdt levere by it heffen en sakjen. Oandreaun troch in elektrysk oandriuwsysteem, biedt de stapelaar sawol rinnende as steande rydmodi, wêrtroch operators kinne kieze op basis fan har foarkarren en wurkomjouwing.

Technyske gegevens

Spesifikaasjes fan elektryske stapelaar:

Foar dizze mei soarch ferbettere folslein elektryske stapeltruck hawwe wy in ûntwerp fan in heechsterkte stielen mast oannaam en in ynnovative trijetraps maststruktuer yntrodusearre. Dit baanbrekkende ûntwerp ferbetteret net allinich de hefkapasiteit fan 'e stapeltruck signifikant, wêrtroch't er in maksimale hefhichte fan 5500 mm berikke kin - fier boppe it yndustrygemiddelde - mar soarget ek foar stabiliteit en feiligens by operaasjes mei hege hefkrêft.

Wy hawwe ek wiidweidige ferbetteringen oanbrocht oan 'e laadkapasiteit. Nei soarchfâldich ûntwerp en strang testen is de maksimale laadkapasiteit fan 'e elektryske stapelaar ferhege nei 2000 kg, in substansjele ferbettering yn ferliking mei eardere modellen. It behâldt stabile prestaasjes ûnder swiere ladingomstannichheden, wêrtroch't de feiligens en betrouberens fan operaasjes garandearre wurde.

Wat de rydstyl oanbelanget, hat de elektryske stapelaar in ûntwerp foar steande rydbewegingen mei noflike pedalen en in brûkerfreonlike earmbeskermingsstruktuer. Dit stelt operators yn steat om in noflike hâlding te behâlden, wêrtroch wurgens by langere operaasjes ferminderet. De earmbeskerming biedt ekstra beskerming, wêrtroch it risiko op ferwûnings troch ûngelokken minimalisearre wurdt. It ûntwerp foar steande rydbewegingen jout operators ek in breder sichtfjild en gruttere fleksibiliteit yn beheinde romten.

Oare prestaasjeaspekten fan it auto binne ek optimalisearre. Bygelyks, de draaistraal is presys kontroleare op 1600 mm, wêrtroch't de elektryske stapelaar maklik yn smelle pakhúsgongen manoeuvrearje kin. It totale gewicht fan it auto is fermindere nei 1010 kg, wêrtroch't it lichter en enerzjysuniger is, wat de eksploitaasjekosten ferleget en de effisjinsje fan ôfhanneling ferbetteret. It laadsintrum is ynsteld op 600 mm, wêrtroch't de stabiliteit en lykwicht fan guod tidens transport garandearre wurde. Derneist biede wy trije ferskillende opsjes foar frije hefhichte (1550 mm, 1717 mm en 1884 mm) om te foldwaan oan ferskate operasjonele behoeften.

By it ûntwerpen fan 'e foarkebreedte hawwe wy folslein rekken holden mei de ferskate easken fan ús klanten. Neist de standert opsjes fan 560 mm en 680 mm hawwe wy in nije opsje fan 720 mm yntrodusearre. Dizze tafoeging makket it mooglik foar de elektryske stapelaar om in breder skala oan frachtpallets en ferpakkingsmaten te behanneljen, wêrtroch't de alsidichheid en operasjonele fleksibiliteit ferbettere wurdt.